Pašeļļojošie gultņi var efektīvi atrisināt eļļošanas problēmas, piemēram, augstu temperatūru, mazu ātrumu, lielu slodzi, lielus putekļus, mazgāšanu, triecienu un mehānisko iekārtu vibrāciju.Ļoti svarīga ir pašeļļojošā gultņa materiāla izvēle.Pašeļļojošā gultņa materiāla eļļošanas mehānisms ir tāds, ka dažas pašeļļojošā gultņa materiāla molekulas pārvietosies uz vārpstas metāla virsmu slīdošās berzes procesā starp vārpstu un vārpstas uzmavu un aizpildīs neregulārus sīkus plankumus.Relatīvi stabilais cietās smērvielas slānis izraisa berzi starp cietajām smērvielām un novērš līmes nodilumu starp vārpstu un uzmavu.Tātad, kā izvēlēties pašeļļojošos gultņus?Tālāk ir sniegts neliels Hangzhou pašeļļojošo gultņu izdevums, lai uzzinātu par to.

1. Nesošās konstrukcijas pašeļļojošais gultnis ir salikts pašeļļojošs bloks, kas iestrādāts metāla uzmavā, metode ir urbt atbilstoša izmēra caurumu uz gultņa matricas metāla berzes virsmas un pēc tam iestrādāt molibdēna disulfīdu, grafītu. uc Tas ir izgatavots no kompozītmateriāla pašeļļojoša bloka.Gultņu un cieto smērvielu berzes laukums ir 25-65%.Cietie pašeļļojošie bloki labi darbojas temperatūrā līdz 280°C.Bet zemās mehāniskās izturības dēļ nestspēja ir vāja un viegli deformējama, tāpēc to var iestrādāt caurumu rievā vai metālā, lai novērstu defektus, un pašeļļojošu bloku, lai ieeļļotu atbalsta slodzes metāla daļu. šāda veida pašeļļojošo gultņu eļļošanas mehānisms ir sava veida relatīvi stabila cieta eļļošanas plēve, dažas pašeļļojošās materiāla molekulas slīdēšanas berzes procesā starp vārpstu un vārpstas uzmavu tiek pārvietotas uz metāla virsmas asi, tādējādi aizpildiet nelielo nelīdzenumu.Rada berzi starp cietajām eļļošanas plēvēm un novērš līmes nodilumu starp vārpstu un vārpstas uzmavu.Šī racionālā kombinācija apvieno vara sakausējuma un nemetālisku berzi mazinošu materiālu papildu priekšrocības, nesatur eļļu, augstu temperatūru, lielu slodzi, mazu ātrumu, pretapaugšanas, izturību pret koroziju un migrāciju ļoti radioaktīvā vidē.Īpaši piemērots amplitūdai.To lieto īpašos darbības apstākļos, iemērcot šķīdumā, piemēram, ūdenī, un tam nav nepieciešama smērvielas pievienošana.

2. Pašeļļojošā bloka laukums ir saistīts ar pašeļļojošā bloka darba ātrumu un spiediena pretestību.Lēna darbība, augsta spiediena pretestība un pēc iespējas lielāks metāla laukums.Piemēram, vārpstas sajūga automašīnas gaitas riteņa gultņa pašeļļojošais bloks aizņem apmēram 25% no platības, un vilkšanas mehānisma vārpstas gultnis ir pilnībā jāieeļļo, un spiediena nestspēja nav liela.Pašeļļojošie bloki aizņem aptuveni 65% no platības.

3. Bukses materiālu tehniskās prasības buksei jābūt izgatavotai no sakausējuma vara, buksei ir augsta cietība, parasti jāveic termiskā apstrāde, cietība HRC45.

4. Pašeļļojoša bloka forma un mozaīkas prasības.Ir divu veidu pašeļļojošie bloki, cilindriski un taisnstūrveida, kas atkarībā no aizņemtās platības var būt cilindriski vai taisnstūrveida.Neatkarīgi no formas, tam jābūt droši nostiprinātam, lai darbības laikā tas nenokristu.

Pašeļļojošā bloka lineārās izplešanās koeficients ir aptuveni 10 reizes lielāks nekā tēraudam.Lai pielāgotos gultņu temperatūras izmaiņām, klīrenss starp vārpstu un buksi palielinās no sākotnējās četrpakāpju dinamiskās metāla daļas (D4 / DC4) pielāgošanas no 0,032 līdz 0,15 mm līdz 0,45 līdz 0,5 mm.Pašeļļojošais bloks izvirzās 0,2-0,4 mm no bukses metāla vienā berzes pāra pusē.Tādā veidā tiek pilnībā ieeļļots gultņa darbības sākuma iestrādes periods, tādējādi samazinot jaudas pārvades patēriņu.

Iepriekš ir viss saturs par to, kā izvēlēties pašeļļojošus gultņus.Paldies par sapratni un atbalstu!